Проблема:
У клиента перестала задвигаться стрела, стрелу задвинул с помощью подтягивания лебедкой. Также имелись жалобы на излишние люфты при работе и подтеки масла с гидросрапределителя и гидроцилиндра аутригера.

В ходе диагностики были выявлены следующие неисправности:

1. ОПУ изношено сверх допустимого предела, вследствие чего разбило сальник и имеется люфт на валу редуктора поворота
2. Деформация 2 секции стрелы, вследствие чего при попытке задвинуть стрелу произошла деформация площадки крепления блока роликов на гидроцилиндре и разрушение троса задвижения
3. Изгиб штока гидроцилиндра аутригера
4. Для увеличения грузоподъемности было завышено рабочее давления работы КМУ, вследствие чего и произошла деформация стрелы и течь между секциями гидрораспределителя.

Решение проблемы:

1. Замена ОПУ
2. Замена сальника и подшипников редуктора поворота
3. Восстановление деформированного участка стрелы, восстановление площадки крепления блока роликов, замена троса задвижения стрелы, замена пластин скольжения
4. Изготовление нового штока гидроцилиндра аутригера, замена манжет
5. Замена уплотнений гидрораспределителя

Срок ремонта: 6 рабочих дней

Проблема:
Клиент приехал с просьбой провести ТО после покупки автомобиля во Владивостоке
 

В ходе диагностики были выявлены следующие дефекты:

1. Износ сальника и подшипника редуктора поворота
2. Разрушение уплотнений гидроцилиндра подъема
3. Разрушение уплотнений гидроцилиндров стрелы
4. Разрушение уплотнений гидроцилиндров аутригеров
5. Нарушение целостности прядей троса лебедки

В ходе ремонта были проведены следующие работы:

1. Замена сальника и подшипника редуктора поворота
2. Замена уплотнений гидроцилиндра подъема
3. Замена уплотнений гидроцилиндров стрелы
4. Замена уплотнений гидроцилиндров аутригеров
5. Замена троса
6. Техническое обслуживание КМУ

Срок ремонта - 5 рабочих дней

Клиент обратился с проблемой:
при выполнении погрузочных работ колонна со стрелой оторвалась от основания

В ходе диагностики были выявлены следующие дефекты:

1. Разрушение болтов ОПУ, деформации ОПУ и площадки крепления ОПУ отсутствуют

В ходе ремонта были проведены следующие работы:

1. Замена болтов ОПУ

Срок ремонта - 2 рабочих дня

У клиента произошло разрушение надрамника КМУ

В ходе диагностики были выявлены следующие дефекты:
1. Частичное разрушение продольного элемента надрамника с левой стороны
2. Полное разрушение продольного элемента надрамника с правой стороны
3. Заводской надрамник изготовлен с технологическими и конструкторскими нарушениями
4. Отсутствие элементов усиления рамы автомобиля в точках крепления КМУ
5. Течь гидроколлектора

В ходе ремонта были проведены следующие работы:
1. Изготовление новых усиленных элементов надрамника с учетом специфики использования автомобиля
2. Изготовление щек крепления надрамника к раме автомобиля на полную монтажную длину повторяющие изгиб рамы
3. Усиление рамы автомобиля в точках крепления КМУ
4. Замена уплотнений гидроколлектора

Срок ремонта - 7 рабочих дней